Yesdi-mærket kunne genoplives så tidligt som næste år i Indien

Yesdi havde en ikonisk status, da dens sortiment af motorcykler var til salg, og en meddelelse relateret til dens fremtid i Indien kunne afgives næste måned

for et par måneder siden, rapporter dukkede op på internettet antydede, at Yesdi-mærket kunne genoplives i Indien som en elektrisk motorcykel. Siges at være udviklet internt af klassiske legender, værkerne på nulemissionsmodellen var angiveligt begyndt til forbedring af brandets fremtid. Classic Legends var vært for comebacket i slutningen af 2018, og det er blevet godt modtaget blandt indiske kunder.

det tjekkiske selskab har kæbe, toogfyrre og Perak i sin indenlandske lineup i øjeblikket efter årtiers pause. Mens trioen af motorcykler blev fremvist oprindeligt i November 2018, tog han indtil slutningen af 2019 for at gøre Perak bobber tilgængelig for forbrugerne. Og i sit tredje jubilæum kunne klassiske legender medbringe en jubilæumsudgave motorcykel.

det kunne ellers være den fjerde model for Indien catering til enten eventyr, scrambler eller roadster kropstype. En anden mulighed er, at Yesdi-mærket kunne genopstå. Dengang omfattede Yesdi-serien af motorcykler Road King, Oil King, Classic, CL-II, Monarch, luksus, 350 og 175. Ved ankomsten kunne de moderne Jesdier have masser til fælles med kæbeområdet.

yezdi

som med de seneste spekulationer vil Yesdis genoplivning ske med en elektrisk motorcykel, så der er endnu ingen konkrete oplysninger tilgængelige. Vi håber at vide mere om, hvad den rigtige aftale fører op til brandets tredje jubilæum på comeback. Yesdi var en del af den ideelle kæbe, før han omdøbte sig selv som Yesdi i 1973 og udgav produkter baseret på Yesda platform.

vi forventer, hvad der kommer ved siden af at have en retro styling, og hvis det viser sig at være et elektrisk motorcykelkoncept, kan det vise den designretning, som mærket måske går mod. Den tidligere rapport viste også, at Classic Legends har til hensigt at lokalisere den rene elektriske motorcykel stærkt, og kritiske komponenter kunne importeres fra udlandet.

at have et ekstra mærke kan hjælpe klassiske legender med at udvide motorcykelporteføljen og måske udforske forskellige segmenter. Lad os vente og se, hvad der virkelig sker!

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.